Расчет прироста мощности автомобиля
| Заводские | Stage 1 | Прирост | |
| Мощность | Заводские190 л.с. | Stage 1220 л.с. | Прирост+ 30 л.с. |
| Крутящий момент | Заводские320 нм | Stage 1370 нм | Прирост+ 50 нм |
Вы сможете ощутить экономию топлива от 10-20%, более отзывчивую педаль газа, слаженную и эластичную работу АКПП. Комфорт в разгоне с места и улучшенную динамику обгонов по трассе.
* Если после тестовой поездки вы не почувствовали разницу — сразу вернём сток и полную стоимость. Предоставляем 7 дней на проверку: при возврате в этот период возвращаем 50% от стоимости.
Флагманский бизнес-седан Dongfeng Shine Max I оснащается полуторалитровым турбомотором, выдающим с завода 190 лошадиных сил — достойная основа для уверенного и комфортного передвижения. Качественный чип тюнинг убирает программные ограничители, заставляя двигатель дышать полной грудью без каких-либо вмешательств в железо.
Изготовитель целенаправленно занижает пик наддува и приглушает резвость реакции на педаль газа — так производитель добивается соответствия всё более суровым экологическим требованиям. Грамотная прошивка электронного мозга превращает степенный представительский седан в заметно более собранный и поджарый аппарат.
После обновления настроек испаряется досадная задумчивость при обгонных операциях на загородных трассах, а турбокомпрессор начинает подхватывать уже на 500 оборотов раньше заводского ориентира. Водитель перестаёт ждать, когда солидный автомобиль соизволит прибавить ходу, а пассажиры не замечают ни малейших перемен — безукоризненная плавность остаётся на месте.
Пробуждение динамики
Наши специалисты подготовили калибровку Stage 1 специально для этого седана, чтобы чипануть Dongfeng Shine Max I безопасно и с максимальной эффективностью в компании Источник Мощности. Досконально изучив поведение двигателя на российских дорогах и местном топливе, инженеры настроили оптимальные параметры: для перепрошивки блока управления хватит подключения к диагностическому разъёму — никакого вскрытия или демонтажа контроллера.
Корректирующие воздействия наносятся на наддувочные карты, топливные таблицы, угловые характеристики зажигания и динамику отклика дроссельной заслонки. Stage 1 выводит мощностные показатели на уровень 210–215 лошадиных сил, добавляя 50–55 Нм крутящего момента, причём пик тяги становится доступен уже на 1750 оборотах коленчатого вала.
Провал в нижней части диапазона практически полностью ликвидируется — седан становится ощутимо резвее в городском потоке и при обгонах на магистралях, а расход топлива не ползёт вверх, а довольно часто даже демонстрирует снижение. Штатный антидетонационный мониторинг, тепловой надзор и защитные алгоритмы продолжают исправно нести свою вахту.
Надёжность превыше всего
Перед доработкой наши мастера в обязательном порядке разворачивают расширенную компьютерную диагностику двигателя — так начинается чип-тюнинг без неприятных последствий. Проверяются компрессионные параметры в цилиндрах, корректность работы турбокомпрессора, состояние свечей зажигания, высоковольтных катушек и всего датчикового парка.
Все без исключения обнаруженные поломки и недочёты устраняются до момента заливки свежей прошивки: процедура выполняется исключительно на заведомо здоровом силовом агрегате. После процедуры штатные сенсоры продолжают в полном объёме контролировать детонационные процессы, актуальное давление наддува, температурные режимы и топливную коррекцию.
Dongfeng Shine Max I не утрачивает ни капли заводской надёжности — двигатель начинает функционировать в более оптимальных смесевых условиях без свойственных заводу переобеднённых составов. Вы получаете живой, мгновенно отзывающийся автомобиль, который дарит водителю неподдельное удовольствие от вождения, а пассажиров балует эталонной плавностью хода и акустическим комфортом.
