Расчет прироста мощности автомобиля
| Заводские | Stage 1 | Прирост | |
| Мощность | Заводские197 л.с. | Stage 1232 л.с. | Прирост+ 35 л.с. |
| Крутящий момент | Заводские375 нм | Stage 1430 нм | Прирост+ 55 нм |
| 0-100 км/ч | Заводские8.8 сек | Stage 17.9 сек | Прирост-0.9 сек |
Вы сможете ощутить экономию топлива от 10-20%, более отзывчивую педаль газа, слаженную и эластичную работу АКПП. Комфорт в разгоне с места и улучшенную динамику обгонов по трассе.
* Если после тестовой поездки вы не почувствовали разницу — сразу вернём сток и полную стоимость. Предоставляем 7 дней на проверку: при возврате в этот период возвращаем 50% от стоимости.
Флагманский кроссовер Soueast S09 I получил под капот двухлитровый турбомотор, развивающий заводские 197 лошадиных сил, и нацелен на сочетание солидности с управляемостью. Качественный чип тюнинг ликвидирует программные ограничения, высвобождая скрытую мощь двигателя без вторжения в его аппаратную начинку.
С завода инженеры намеренно придушили наддув и сделали отклик на педаль менее резвым — так им удалось вписаться в рамки экологических требований. Вдумчивая прошивка мозга авто превращает степенный вездеход в значительно более азартный и поджарый аппарат.
По завершении калибровки уходит в прошлое раздражающая задумчивость при резких ускорениях на магистрали, а турбокомпрессор начинает отрабатывать на 500 оборотов ниже привычного порога. Водитель забывает о нервных ожиданиях отклика на газ, а пассажиры не замечают никакой разницы — мягкость хода сохраняется безупречной.
Как чипануть Soueast S09 I: грамотный Stage 1 от Источник Мощности
Наши специалисты разработали конфигурацию Stage 1 для этого крупного кроссовера, внимательно проанализировав специфику эксплуатации на российских дорогах. Чтобы корректно перешить электронный блок управления, специалисту достаточно подсоединиться к разъёму OBD2 — демонтировать или разбирать контроллер не понадобится.
Изменения вносятся в топливные карты, калибровки наддува, угловые характеристики зажигания и скорость реакции дроссельной заслонки. Stage 1 прибавляет до 215–220 лошадиных сил, а крутящий момент вырастает на 50–55 Нм, с доступом к пику тяги уже с 1750 оборотов в минуту.
Провал в нижней части диапазона фактически исчезает — паркетник становится ощутимо живее в условиях плотной городской среды и на загородных трассах, причём расход топлива не только не растёт, но порой даже уменьшается. Полный контроль детонационных процессов, тепловой надзор и защитная логика продолжают работать в штатном режиме.
Проведение чип-тюнинга и диагностика перед прошивкой
Перед доработкой мастера в обязательном порядке запускают полную компьютерную диагностику силового агрегата. Изучаются компрессия в цилиндрах, эффективность работы турбины, техническое состояние свечей, катушек зажигания и всего датчикового хозяйства.
Все найденные проблемы и неисправности устраняются до заливки свежей калибровки — настройка проводится исключительно на технически исправном моторе. После процедуры штатные датчики продолжают в полном объёме контролировать детонацию, фактическое давление наддува, температурные режимы и топливную коррекцию.
Soueast S09 I не теряет ни грамма надёжности — двигатель функционирует в более оптимальных смесевых кондициях без фирменных обеднённых смесей. Итог — живой, мгновенно откликающийся автомобиль, который радует водителя напористой динамикой, а всех находящихся в салоне балует бескомпромиссным акустическим комфортом и плавностью езды.
